Принцип робочого насоса для гальмівного насоса полягає в тому, що, наступаючи на педаль гальма, поршень в головному циліндрі гальма просунута, а потім гальмівна рідина передається в кожен гальмівний циліндр через штовхач і масляну трубу, натискаючи на гальмівні прокладки та гальмівний барабан для виробництва фрезерування, тим самим досягаючи ефекту гальмування. Подаючи на модель, гальмівний насос можна розділити на два типи: головний циліндр повітряного гальма та головний циліндр масляного гальма. У той час як головний циліндр повітряного гальма контролює потік гальмівного масла назад до нафтового бака, повітряне гальмо транспортного засобу зазвичай оснащене кількома великими резервуарами повітря, який безпосередньо викидає повітря після гальмування, тому звук вихлопу є гучним. Головний циліндр масляного гальма досягає гальмування через гідравлічну систему.
Гальмівний насос є важливою частиною автомобільної гальмівної системи, а її робочий процес передбачає синергію декількох компонентів. Коли вступає педаль гальма, поршень в головному циліндрі гальм витягується, а гальмівна рідина передається в кожен гальмівний циліндр через штовхач і масляну трубу. Поршень всередині циліндра починає рухатися під дією гідравлічного тиску, натискаючи на гальмівні колодки та гальмівний барабан, щоб потерти, тим самим досягаючи уповільнення та зупинки транспортного засобу.
Крім того, технічне обслуговування та усунення несправностей гальмівного насоса також є ключовими для забезпечення його нормальної роботи. Поширені несправності включають повільне повернення гальмівного циліндра, який може бути викликаний поршневим або трубним варенням, іржавою гальмівною рідиною або проблемами гальмівної колодки. Рішення включають перевірку та очищення заклинів, зміна гальмівної рідини та очищення циліндра.
